Het project voor Mors Smitt bestond uit het ontwikkelen van een systeem voor het monitoren van de stroomtoevoer, dat in het aandrijfsysteem van elke tram van het type Tramino wordt gebruikt.
Om dit te realiseren heeft Mors Smitt een combinatie bedacht van een MSA1000 (een stroomtransducer voor 1000 ampère) in combinatie met een speciaal ontwikkelde SCU (signaaleenheid voor de stroomvoorziening en bewaking van het transducersignaal).
De MSA1000 is een Hall-effectsensor met gesloten regelkring. Deze sensor levert een uitgangsstroom die evenredig is aan de primaire ingangsstroom (de omzettingsverhouding bedraagt 1 / 5000).
Het belangrijkste kenmerk van de MSA1000 is een zeer hoge nauwkeurigheid en uitstekende lineariteit. De constructie van de sensor zorgt voor een hoge galvanische isolatie tussen het primaire en het secundaire circuit. De MSA1000-stroomsensor wordt in talrijke spoorwegtoepassingen gebruikt en voldoet volledig aan de spoorwegnormen (EN50155 en andere normen).
Voor bidirectionele stroommeting moet de MSA1000 worden gevoed met een voeding met dubbele polariteit (± 15 V).
De SCU is ontworpen om de stroomsensor aan te sluiten op het treinsysteem. De mechanische behuizing bestaat uit onderdelen die speciaal zijn ontworpen voor spoorwegtoepassingen. De SCU is uitgerust met een printplaat die speciaal is ontworpen voor de signaalverwerking.
De printplaat bevat een DC/DC-voedingsomzetter die de accuspanning van 24 VDC omzet in een voedingsspanning van ± 15 VDC, en een elektronische schakeling die de signaalbewerking [4-20 mA] uitvoert. .
De ± 15 VDC wordt gebruikt voor zowel de voeding van de MSA1000-sensor als van de elektronische schakeling. De elektronische schakeling bestaat uitsluitend uit analoge componenten. Het ontwerp van de SCU is zodanig uitgevoerd dat het voldoet aan de spoorwegnormen.
