Mors Smitt heeft 40 High Density Relay Modules (HDRM) geleverd aan een belangrijke Europese treinfabrikant: 20 modules voor veiligheidsrelais van type D en 20 modules voor besturing.
In de komende twee jaar verwachten we nog eens 60 panelen. Deze panelen met ingebouwde relais zullen worden ingebouwd in de nieuwe generatie locomotieven (voor personen- en goederenvervoer), die zijn ontworpen met zowel een elektrische als een diesel-elektrische aandrijving.
Dat betekent dat hij zowel op geëlektrificeerde als op niet-geëlektrificeerde spoorlijnen kan worden ingezet. De locomotieven worden in Europa gebouwd.
Als alle motoren of zelfs maar enkele motoren tegelijkertijd worden gestart, zou dit een enorme belasting voor de stroomvoorziening betekenen wat betreft de opgenomen stroom. Dit zou ertoe kunnen leiden dat de stroomvoorziening uitschakelt.
Om een dergelijke situatie te voorkomen, worden sommige motoren gespreid gestart, waardoor wordt voorkomen dat er hoge startstromen worden opgenomen. Het sequentieel starten van hulpapparatuur gebeurt via een relaislogica.
Elke locomotief wordt uitgerust met twee HDRM-panelen:





Deze HDRM-panelen worden volledig door Mors Smitt ontworpen, geproduceerd en getest.
Na de productie worden alle eenheden onderworpen aan een functionele test volgens de 100%-norm met behulp van onze geavanceerde testcomputer:
