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Système de neutralisation du frein d'urgence

Système de neutralisation du frein d'urgence

Mors Smitt et MZT fournissent à NedTrain, aux Pays-Bas, le système de commande d'urgence. Ce système de sécurité embarqué sera installé dans 168 rames.

Au total, ce projet porte sur 4 000 poignées de frein d'urgence destinées à l'habitacle, 1 000 tableaux de commande à relais et 700 électrovannes.

Le système de désactivation du frein de secours

Lorsque le frein d'urgence est actionné par un passager, le train s'arrête immédiatement. Il est possible que le train s'immobilise complètement à un endroit inopportun ou dangereux, comme un pont ou un tunnel.

Pour choisir un meilleur emplacement permettant un arrêt en toute sécurité, le conducteur doit passer outre le système et sélectionner un emplacement sûr. Le nouveau système EBO permet au conducteur de passer outre le système en desserrant temporairement les freins.

L'un des principaux défis consiste à remplacer l'intégralité du système pneumatique existant par un système électrique redondant. Cela implique une refonte importante du câblage, qui doit être réalisée dans un délai très court afin de réduire au minimum le temps d'immobilisation du train.

Pourquoi Wabtec ?

Wabtec est l'un des rares acteurs à avoir pu proposer une offre complète, entièrement réalisée par des sociétés du groupe Wabtec. Ce projet est le fruit d'une étroite collaboration entre MZT en Macédoine et Mors Smitt. .

Mors Smitt est le maître d'œuvre principal et est chargé de la gestion du projet, de la fabrication du tableau de commande des relais et de la fourniture de l'ensemble du matériel. MZT est responsable des poignées et des vannes. Le matériel sera préparé par voiture, y compris le câblage et les connecteurs, puis emballé dans des boîtes identifiées par un code couleur.

Sur place, le ‘ kit ’ sera chargé dans le wagon prévu à cet effet, ce qui permettra de transporter d’un seul coup, par train, tout le matériel nécessaire à cette rénovation. Mors Smitt teste et expédie le système par rame complète, ce qui présente l’avantage que tous les équipements sont testés ensemble avant leur intégration. Il en résulte un concept de ‘ guichet unique ’ pour NedTrain.

Ce projet marque la première collaboration fructueuse entre NedTrain et un groupement de filiales de Wabtec ; il illustre parfaitement comment une collaboration inter-entreprises permet d'élargir les opportunités et les marchés.

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