Para el proyecto SEPTA de Hyundai Rotem, Mors Smitt diseñó el cuadro de distribución eléctrica completo, integrado en un espacio reducido. Se elaboró un diseño especial específicamente para este tren, teniendo en cuenta aspectos clave como el bajo mantenimiento, la conexión «plug and play» y el acceso desde ambos lados. Hyundai Rotem proporcionó los esquemas del tren y Mors Smitt se encargó del diseño completo del sistema y del diseño mecánico del cuadro de distribución eléctrica.
Mors Smitt diseñó cuatro paneles independientes que se montaron juntos en una caja cuadrada. Todas las conexiones están separadas en un panel de terminales situado en la caja cuadrada y son de fácil acceso. Dos de los paneles actúan como puertas para dar acceso a los otros paneles (interiores). El tablero se ha fabricado de acuerdo con las normas exigidas por la SEPTA. Cada cable cuenta con un casquillo y un manguito con un código de destino y un número de cable.
Hyundai Rotem y Mors Smitt optaron por una configuración con disyuntores, relés D-U y contactores integrados en un cuadro eléctrico cuadrado. Siempre que fue posible, Mors Smitt utilizó conexiones de tipo «cage clamp» para facilitar el montaje y reducir el mantenimiento. Para la conexión del cableado del tren al cuadro de distribución eléctrica se utilizaron conexiones X-com (rápidas, de fácil montaje y de bajo coste).
Mors Smitt colaboró con Hyundai Rotem en la puesta en marcha in situ. Todos los cuadros de distribución eléctrica se sometieron a pruebas exhaustivas (100%) antes de su envío a SEPTA. La entrega se realizó de acuerdo con un
Calendario de entregas previo de Hyundai Rotem USA.
| Instalación de cableado y disposición de cables resistentes | Los conductos para cables ofrecen flexibilidad y facilitan el mantenimiento | Zócalos para relés con montaje en panel, cableado trasero y terminales de resorte |
| Alcance del proyecto SEPTA: | |
| Duración del proyecto | 2008-2011 |
| N.º de paneles | > 120 unidades |
| Disyuntores | > 7.500 unidades |
| Fuga a tierra | > 7.000 unidades |
| Conectores | > 500 unidades |
| Longitud del cableado | > 90 km |
| Terminales | Aprox. 52 500 unidades |
| N.º de conexiones por crimpado | Aprox. 160 000 unidades |
| Número de horas de montaje | Aprox. 11 500 horas |
